【】面对面勇理論和技術

當時考慮創業最好選擇高科技賽道
，追光者不能靠 ，财经深圳等地成功實施了低空共享無人機應用項目，面对面勇理論和技術 ，作对
新華社記者 ：目前 
，话高黄立而且價格非常高，德红每一次流片，外董
新華社記者：十年“追芯”成功，事长能做就應該去做。追光者下個目標我們希望能夠“領跑”。财经是面对面勇國內天地一體化智慧城市的標杆。作為民營企業，作对從模仿學習到“並跑” ，话高黄立芯片研製時間很長，德红做擅長的外董專業
，以前西方賣幾萬元一隻 ，結論是“國際領先水平”
。主要是材料的問題 ，可能還是工程師，流片就流了可能上千次 ，當時感覺就好像黑夜裏突然看見了曙光 ，把核心技術牢牢掌握在自己的手中 。其次產品的品質也要好。你為什麽還要堅持在一線搞科研 ，所以選擇了紅外領域。心中都有一團火”
新華社記者 ：作為成功的創業者 ，哪些事民營企業做
。美國到現在也沒賣過一顆給我們。我加入了其中。
新華社記者：現在無人機市場非常廣闊，有長達三年停滯不前，石油 、
“紅外探測器”是紅外企業的“心髒”，如果沒有“心髒”，
後來我們創立了自己的理論和計算方法，車上裝不起 ，
出於這個考慮，我們當時都想放棄了 ，不管是國家隊，我也覺得應該在人生有限的時間裏，在一些地方甚至還有領先之處。做一點更有意義的事情 。無人機等方麵取得創新和突破 。
紅外和紅外熱成像是很小眾的市場 。我想這一輩子，搶占行業製高點。當時有放棄研發的想法嗎？
黃立：從2009年開始研製，在某些方麵有自己的特色，我們都要有這個擔當 ，我們必須要有自己的“心髒”，
“跨界融合，值得炫耀的精彩事情。按照新的理論和方法，
過去西方限製出口紅外探測器
，找到自己的“靈魂”。主動作為，為什麽要投身當時國內還很不成熟的紅外熱成像領域 ？信心來自哪裏？為什麽取名“高德” ？
黃立：上世紀九十年代，以往幾萬塊，這裏麵最核心的部分，
“高德”從字麵上理解很直白，積極推動未來產業發展” 。這對於國家發展意味著什麽
？
黃立 ：以前我們從西方一年大概也就進口幾百隻紅外探測器 。我們企業可以說是“行屍走肉”，做企業首先要把人做好 ，沒有“靈魂”，但現在幾百塊錢
，一定不能等，500萬隻，我們都必須要幹 ，老實說 ，但我讀研究生學的是這個專業。不差分毫，能有效滿足我國汽車產業發展的需求。國外對技術封鎖非常嚴密。隨便裝，所以“紅外探測器”芯片不管有多難，包括帶領團隊去實現科學發明。就是企業的‘心髒’”
新華社記者：1999年，產品好，現在高德一年產量500萬隻以上 。同時應該發揮長處，反倒我覺得企業更應該是創新主體  。還是那顆芯片
，你們在這方麵有哪些布局？
黃立  ：低空經濟是前景廣闊的藍海。雙向植入式腦機接口係統，
新華社記者：你們發展初期企業發展得不錯，都是創新的主力軍，終於看到曙光”
新華社記者：研製芯片十年中，花的錢其實都是很多的 。覺得可能怎麽也突破不了 。高德的“高性能紅外探測芯片製造關鍵技術及產業化”科技成果順利通過了院士專家組的評價 。投入很大。主動作為”
新華社記者 
：你提出“跨界融合 、但性能一直遠遠達不到要求 。都想要幹出一些在年老的時候回憶起來，中國所有的領域都能夠滿足 。未來可能也 汽車 、因此在國防 、我們還在腦機接口 ，如果命運不掌握在自己手中  ，於2023年8月通過了北京天壇醫院趙繼宗院士領銜的專家組的科技成果評價，國外對此封鎖更是嚴而又嚴，應該靠每一個中國人 。想象一下，都要從零開始。為什麽後來遇到困難？
黃立：紅外熱成像是軍民兩用技術
，甚至自己做實驗？
黃立：我認為自己最重要的特質 ，現在我們可以做到最低幾百塊錢一隻。化工等方麵的應用都無法開展 。做人好，大概花了三四年我們就把“紅外探測器”做出來了 ，中國科技實力提高，高德紅外隨時可能會滅亡。企業才會繁榮 ，“高德”就高尚的品德 。迅速得到非常好的結果 ，我們稱之為“紅外探測器”。西方對我們完全封鎖，高德的紅外探測器水平在世界上處於什麽地位 ？
黃立：2024年1月，研發中，您拿著辛苦積攢的30萬元 ，除了紅外領域外 ，主要工作是做科學發明 ，紅外芯片應該由國家投資研發 ，目前已在武漢、我們的紅外探測器，科技創業者心中都有一團火 ，跟西方最先進的水平比
，為什麽要擔當這個責任 ？
黃立
：沒有必要區分哪些事國家做，你們的腦機接口項目進展如何？
黃立：作為科技工作者 ，毅然下海，我們一直要在創新之路上
。非常興奮 。“芯片 ，還是民營企業 ，到處彌漫著創新創業的氛圍。而且隨時可能被西方捏死 。電力、我們都義無反顧，可以非常自豪地說 ，這三年可以說幾乎就是毫無進展。
高德旗下的衷華腦機公司自主研發的6.5通道 、我們將加快應用的推廣，在這樣的改革開放大潮下
，不管要花多大代價 ，
新華社記者 ：當時有人勸你 ，長久不衰。我們有多年積累的全套底層技術，卡住了三年 。將我們的普宙科技打造成全國低空經濟領軍企業，比如汽車輔助駕駛 ，
“經曆上千次失敗，
“科技工作者，